Отзыв о Honda Civic 2008 года

Когда то услышал что автомобили на качество выпускались до 2000 года, далее расчет на количество, полностью соглашусь с этим мнением сегодня!

Купил свой цивик в июле 2008 года, попался турок, японцев уже не было и очереди были на пол года. Дефицит так сказать. Что определило мой выбор это новизна стиля, изящность линий и конечно легендарное японское качество. Как сказал когда-то Соичиро Хонда - "Сначало люди-затем автомобили". то есть все для человека.

Двигатель действительно хорош, особенно нравиться его звук при активном разгоне после 4 тысяч, рык гоночного болида в миниатюре.

масло не ест, достаточно тих в работе. коробка передач работает также хорошо, тихо и незаметно переключает передачи, при резком разгоне немного задумчива, но это обычно на трассе при обгоне. После 15 тыс начало проявляться "легендарное качество"-замена рулевой рейки (сумма еще более ошеломляющая около 8500 грн (это при том курсе 1долл/5грн.). хорошо спасла гарантия.

Вообще стоимость запчастей и работ у оф. диллеров "очень приятная", фильтра например от 200-300 грн (возд/салон), масло 400-500 грн/4л. нормо-час работ уже больше 300 грн. К 28. тыс. порадовал подшипник пер. ступицы (цена - 450 грн.) плюс замена около 300, на 35 тыс, рвется пыльник амморт. и все резинки стеклоочистителей (один - 150 грн.), подпотевает задний амморт., в ближ. будущем замена пер. сайлетнблоков. Вообще сложилось мнение что резинки заказывались заводом-изготовителем по самой бросовой-низкой цене и явно не в Японии. Может турки намутили?... -), например, "чемпионовские" дворники на ВАЗ служили намного больше и купил их когда-то за 50 грн/комплект. ЛКП не годится, проявлятся заметные царапины, сколы после трассы. Цвет-черный.

Салон очень приятен, панель приборов и велюр очень хорош. Ближний свет - нужно менять лампы с плюсом или кто любит ксенон. Расход по трассе невелик - 5.5-6/л на сто, но город увы желает лучшего до 10.5 лето, 11-11.5 зима, заправка ОККО, 95. Наверное лучшее решение ставить ГБО.